Galvenās inženierzinātņu jomas, piemēram, aviācija, ir izvirzījušas steidzamu pieprasījumu pēc konstrukcijas viegluma un daudzfunkcionalizācijas. Pamata struktūrai ir daudzfunkcionālas dizaina priekšrocības, piemēram, viegla, augstas stiprības un siltumizolācijas iesūkšana. Mehānika un daudzfunkcionālās priekšrocības ir parādījušas plašas pielietojuma perspektīvas mūsdienu augstākās klases aizsardzības un industriālajā augstākās klases aprīkojumā. Pēdējos gados, reaģējot uz dažādām materiālu sistēmām un ģeometrisko topoloģiju, zinātnieki gan mājās, gan ārvalstīs ir izstrādājuši dažādus kompozītmateriālu savilkšanas serdes struktūras sagatavošanas procesus un veikuši padziļinātu izpēti par to mehāniskajām īpašībām. pieteikumu. Pamatnes struktūras cietais panelis atrodas tālu no neitrālās ass zem vieglā serdes slāņa atbalsta, kas ievērojami uzlabo struktūras struktūras inerci un uzlabo mehānisko veiktspēju. Tomēr akadēmisko un industriālo aprindu uzmanības centrā jau ilgu laiku ir tas, kā nodrošināt uzticamu savienojumu starp paneli un pamatslāni, lai pilnībā izmantotu galvenās struktūras vispārējās veiktspējas priekšrocības.
Salīdzinot ar termoreaktīvokompozītmateriāli, termoplastisko sveķu virsma var būt zemāka, un līmes savienojums ir ierobežots līdz sildīšanas plastmasas kompozītmateriālu klipa kodola struktūras virsmas un kodola saskarnes intensitātei. Pateicoties sildīšanas un dzesēšanas un dzesēšanas cieto vielu īpašībām, termoplastiskā kompozītmateriāla klipu serdes struktūru var savienot ar kausēšanas savienojumu.
